Transportul spre şi de la locul de munca al clujenilor angajați la Tetarom I se realizează cu o singură linie, din Piaţa Mihai Viteazu. Conform datelor şi cererilor înaintate de către firmele din parc ar fi imperios necesară introducerea altor linii pe relaţia Floreşti, Zorilor şi Mănăştur – Tetarom I. 
„În consecinţă îi solicităm edilului Emil Boc, la fel ca acum 2 luni, găsirea unor soluţii care să satisfacă cerinţele angajaţilor din Tetarom I, respectiv transport cu autobuzele Ratuc pe relaţia Zorilor – Tetarom I şi Mănăştur – Tetarom I”, a spus preşedintele PSD Cluj, Remus Lăpuşan.
În anul 2007 terenul aferent lui Tetarom I a fost extins cu 12 hectare. În acelasi an, Consiliul Judetean Cluj a început demersurile pentru aprobarea PUZ – ului aferent. Aprobarea a fost obţinută în anul 2011. Din păcate POT–ul aferent pe 5 hectare este de 5%, practic făcând imposibila valorificarea acestui teren către potenţialii clienti, care ar putea crea noi locuri de muncă.
„Cred ca este de dorit obţinerea unui nou PUZ cu un POT de minim 50%. Aprobarea acestui PUZ cade în sarcina Primăriei Cluj-Napoca. Vă solicităm, domnule primar Emil Boc, să analizaţi posibilitatea ca POT-ul aferent celor 5 hectare să fie reanalizat odată cu aprobarea PUG-ul la nivelul municipiului Cluj-Napoca”, adaugă Lăpuşan.
Mai mult, liderul PSD Cluj aminteşte şi de finalizarea aportului în natură la capitalul social al societăţii cu terenul de 1,5 hectare, teren aflat în proprietatea Consiliului Local al municipiului Cluj-Napoca.
În conformitate cu adresa societăţii EMERSON SRL, Nr 247/26.11.2007 aceasta îşi exprimă intenţia de a intra în posesia terenului de 1,5 hectare situat la limita sudică a Tetarom II şi râul Someş. Conform HCL Cluj Napoca 162/2008 s-a aprobat aportul în natură la capitalul social al Tetarom SA cu terenul respectiv, însă până în acest moment Primăria Cluj-Napoca nu a efectuat expertiza cadastrală, nu a înscris terenul în Cartea Funciară şi nu a transferat terenul la Tetarom SA.
